I Bolidens koppargruva i Aitik, nära Gällivare, har en bandtunnel byggts för att ersätta kostsamma malmtransporter med truck. Med en produktion som ökat från 2 till 11 miljoner ton malm per år sedan starten 1968, blev effektivare transportlösningar avgörande för fortsatt lönsamhet. Projektet, som ingår i en investering på 445 miljoner kronor, inkluderar en ny grovkrossanläggning, bergtunnlar med bandtransportörer och ett malmupplag, och är utformat för att öka produktionskapaciteten till 14–16 miljoner ton per år. Bandtunnlarna består av en nedre och en övre tunnel från dagbrottets botten till marknivå, sammanlänkade i en omlastningshall. Med en total längd på 685 meter och en lutning på 15 grader kan systemet transportera malmen till upplaget utan att behöva åtta truckar, vilket nu halveras till fyra. En 87 meter lång plåtkulvert, med en diameter på 6,5 meter, ersätter den ursprungliga betongkulverten och bidrar till att minska byggkostnaderna. Bygget stötte på utmaningar med dåliga bergförhållanden som krävde förstärkningsarbeten som bultning och sprutbetong. Arbetet utfördes i tvåskift och nådde en indrift på cirka 18 meter per vecka, vilket höll projektet på tidsplan och inom budget. Bandtunnelns konstruktion och lösningen med bandtransportörer är en viktig innovation för att förbättra gruvans logistik och minska driftskostnaderna
BK