Citytunneln är en stor infrastruktursatsning som syftar till att förbättra järnvägskapaciteten mellan Öresundsbron och norra Sverige. Projektet innebär byggandet av två parallella 5 km långa tunnlar under Malmö stad, främst för genomgående trafik till Malmö Central och vidare mot Ystad och Trelleborg. Projektet har valts på grund av ett växande behov av effektivare resor och pendling i Öresundsregionen, där resandet överträffat förväntningarna. Två specialbyggda tunnelborrmaskiner (TBM) används i Malmös kalkstensberggrund, där metoden Earth Pressure Balance (EPB) visat sig säker och effektiv. Citytunnelns strategi för projektledning och riskhantering har varit att ha en liten men kompetent organisation, främst med anställda med erfarenhet från entreprenörsarbete, vilket har visat sig vara effektivt. Bygget, som startade 2005, inkluderar stationer under mark vid Malmö C och Triangeln, där den senare är belägen 25 meter under markytan. Projektet, med en budget på 9,45 miljarder kronor, finansieras av Banverket, Malmö stad, Region Skåne och EU-bidrag. Citytunneln förväntas möjliggöra kortare restider och ökad regional integration, samtidigt som det stödjer en hållbar stadsutveckling i Malmö och främjar pendling i hela regionen
BK