Drivningsteknik genom södra randzonen, Hallandsåsprojektet

Hallandsåstunneln är ett tekniskt komplext projekt som innebär att skapa en tunnel genom Hallandsås, en geologiskt utmanande horststruktur i Skåne. Den södra randzonen är särskilt problematisk, eftersom vittring och lerskikt försvårar tunneldrivningen. Projektet initierades för att förbättra kapaciteten och tillförlitligheten på Västkustbanan, där enkelspår och lutningar genom åsen har orsakat begränsningar och vinterproblem. Skanska, som ansvarar för projektet, använder en metod kallad ”Aktiv design” för att löpande anpassa drivningsmetoder efter bergförhållanden. Detta inkluderar en kombination av borrning, sprängning och bergförstärkning. Geologiska undersökningar och kontinuerlig kartläggning används för att säkerställa att rätt tekniker används och att tunneln förblir stabil under byggfasen. Trots de svåra förhållandena har projektet gjort betydande framsteg, och metoden att aktivt anpassa arbetet efter bergstrukturen ses som en viktig lärdom för framtida tunnelprojekt i liknande geologiska miljöer. Hallandsåsprojektet är en symbol för teknisk uthållighet och innovation inom svensk bergbyggnad.

BK

Rapportnummer:
Författare: Henrik Ivarsson, Johan Lindskog, Robert Sturk
Kategori: BK
Utgivningsår: 1998