Atlas Copco introducerade 2007 ett integrerat tunnelskannersystem, Tunnel Profiler, för att förbättra precisionen i tunneldrivning och minska överberg och underberg. Tunnelskannern är monterad direkt på borraggregaten och kopplad till det datoriserade styrsystemet, vilket gör att tunnlar kan skannas snabbt (65 m² på cirka 5 minuter) med omedelbar analys i borrhytten. Systemet stödjer även Atlas Copcos programvara för tunnelplanering, Tunnel Manager, som kan tolka skanningsdata för att optimera borrplaner och minska materialspill. För att ytterligare förbättra precisionen introducerades 2008 en metod för totalstationsnavigering integrerad i borraggregatets styrsystem, vilket ger en noggrannhet på +/-1 cm jämfört med traditionella metoder som ofta når +/-10 cm. Navigering med totalstation gör det möjligt för enskilda operatörer att positionera borraggregatet exakt utan behov av assistans, vilket ökar både effektiviteten och flexibiliteten i arbetet. Denna teknik används nu i Skandinavien och Finland och har gett positiva resultat i projekt som Norra länken. Med Tunnel Profiler och totalstationsnavigering har Atlas Copco bidragit till att tunneldrivningen kan ske med högre precision, vilket minskar kostnader och förbättrar säkerheten inom bergborrningsindustrin
BK