Arlanda-banan, som drivs av A-Train inom Arlanda Link Consortium, är ett privatfinansierat infrastrukturprojekt för att koppla Stockholms Central med Arlanda flygplats. Projektet innebär en ny järnvägsförbindelse med stationer under flygterminalerna, vilket kommer att reducera restiden till 20 minuter. Den totala investeringen på 4,65 miljarder kronor är fördelad mellan aktiekapital, statligt bidrag och lån, med A-Train ansvarigt för driften i 45 år. Banan byggs genom varierande bergtyper, där glimmerskiffer under terminalerna kräver omfattande förstärkning på grund av låg bergtäckning och höga laster från byggnader. För att uppfylla stabilitetskrav installeras 100 000 bergbultar och 15 000 m³ sprutbetong. Kontrollprogram med mätningar säkerställer att sättningar och vibrationer hålls inom gränsvärden, särskilt vid terminalernas grundvattennivåer som övervakas noggrant. Banans öppning är planerad till 1999 och förväntas öka tillgängligheten och förbättra förbindelsen mellan tåg- och flygnät
BK