Artikeln beskriver användningen av mobil krossutrustning under jord vid byggandet av XRL High Speed Railway, en höghastighetsförbindelse mellan Hong Kong och Kinas fastland. Projektet, som omfattar 26 km tunnel och en terminal i West Kowloon, krävde minimal påverkan på den omgivande infrastrukturen och miljön. För att möta dessa krav installerade entreprenören Leighton Ltd en elektriskt driven mobil kross från Sandvik inne i tunneln. Den mobila krossen möjliggjorde effektiv krossning av bergmaterial nära tunnelns front, vilket reducerade behovet av externa transporter och minimerade buller och damm. En stor fördel med Sandviks diesel-elektriska system är flexibiliteten att växla mellan diesel och eldrift, vilket minskar miljöpåverkan och driftkostnader. Transportband användes för att flytta krossat material vidare i processen, vilket ytterligare minskade miljöpåverkan. Den mobila krossens utformning, med larvfötter, gjorde det möjligt att enkelt flytta utrustningen i takt med byggarbetet eller för service. Sandvik UJ540 Classic, en robust mobilkross med hög kapacitet, valdes för projektet, vilket gjorde det möjligt att snabbt hantera och återanvända bergmaterial direkt på plats.
BK