Nygårdstunneln är en del av dubbelspårsprojektet Norge-Vänernbanan och sträcker sig över 3 030 meter med tillhörande servicetunnlar. Projektet, utfört av Lemcon Ltd för Banverket, ställer höga krav på effektiv tunneldrivning, förstärkning och tätning för att uppfylla en stram tidplan. Den geologiska utmaningen består av varierande bergkvalitet, inklusive zoner med dålig bergkvalitet som kräver omfattande förstärkningsarbeten som injektering och sprutbetong. Projektet använder specialutrustning som Atlas Copco-borriggar med RUB-system för optimerad borrning, samt avancerade injekterings- och sprutbetongsutrustningar för att säkra tunnelns stabilitet och täthet. Hållbarhet och miljöhänsyn är centrala, med specifika gränsvärden för vattenförlust och pH för dräneringsvatten. För att hantera utmaningar och skapa motivation inom teamet används strategier för öppen kommunikation och initiativ för förbättringar i entreprenörgruppens projektråd. Motivationen ses som avgörande för projektets framgång, där engagerade arbetare uppmuntras att ta ansvar och utveckla sin yrkeskompetens. Projektet är planerat för att fortsätta utvecklas, och utvärderingar kommer att visa hur väl de tekniska lösningarna och motivationsåtgärderna har bidragit till en effektiv och säker tunnelbyggnad.
BK