Artikeln beskriver implementeringen av tullgränser i Förbifart Stockholm för att kontrollera passager genom kritiska bergsträckor. Tullgränser, som tidigare använts i projekt som Citybanan, är beslutspunkter som inte får passeras utan särskilt godkännande, speciellt i komplexa områden med risk för instabilitet. Förbifart Stockholm innehåller flera sådana passager, till exempel under Mälaren och nära undermarksanläggningar, där bergtäckningen är låg och där bergrummens stabilitet är avgörande. Vid projektets första stora bergrum, rökgasstationen vid Sätra, säkerställdes stabiliteten genom bergförstärkning och noggrann sprängordning. En annan kritisk passage hanterades vid en tunnel under SL spårtunnel, med särskilda vibration- och injekteringsrestriktioner för att skydda spårtunneln. Erfarenheter från dessa processer betonar tullgränsernas effektivitet för att upprätthålla kontroll och samordning i byggprocessen. Tullgränser bidrar till att överföra dimensioneringskunskap till entreprenörer och projektledare samt att verifiera tekniska lösningar mot verkliga förhållanden. Slutsatsen är att denna metodik minskar risker och hjälper projektet att anpassa sig till lokala bergförhållanden för att garantera stabilitet och säkerhet.
BK