Artikeln om Projekt Mitholz i Schweiz beskriver Skanskas tunnelarbeten som en del av Lötschbergtunneln, ett viktigt projekt för att öka järnvägskapaciteten och möjliggöra godstransporter genom Schweiz. Projektet innebär tunneldrivning av tre rör, där två ska färdigställas med betonginklädnad för framtida tågtrafik, medan den tredje tunneln fungerar som en servicetunnel fram till en planerad utbyggnad 2020. För att effektivisera arbetet har ett avancerat transportsystem med transportband och en mobil bakrigg använts. Bakriggen, som är upphängd i tunneltaket, innehåller allt från ventilationsutrustning och personalutrymmen till krossanläggningar, vilket säkerställer att arbetet kan pågå dygnet runt. Projektet använder en unik metod där bergmassan transporteras via ett rullande transportband, vilket minskar tung trafik i tunneln och förbättrar säkerheten och luftkvaliteten. Geologiska utmaningar har hanterats med kärnborrning och injektering i krosszoner. Den valda tekniken har överträffat förväntningarna och ligger före tidsschemat, med hög produktivitet och en säker arbetsmiljö för arbetare.
BK