Flekkerøytunneln, som öppnade 1989, är en 2,3 km lång undervattenstunnel som förbinder Flekkerøy med fastlandet vid Kristiansand i Norge. Projektet ersatte en tidigare färjeförbindelse och utvecklades efter en lokal folkomröstning där 2/3 av invånarna på Flekkerøy, en ö med cirka 1 600 invånare, stödde en fast förbindelse. Efter överväganden mellan bro och tunnel valdes tunnelalternativet som både miljövänligare och mer kostnadseffektivt, med en projektkostnad på 85 miljoner norska kronor. Bergmassan bestod främst av gnejs och amfibolit, men projektet mötte utmaningar vid passage genom svaghetszoner där berget var instabilt. Vid ett tillfälle exponerades en 22 meter bred lerskifferzon, vilket ledde till omfattande injekteringar och användning av fiberarmerad sprutbetong för att stabilisera bergväggarna. För att minimera vattenläckage genomfördes kontinuerlig sonderborrning och injektering, särskilt vid sektioner med låg bergtäckning och stort vattendjup. Slutlig mätning visade en vattenläckagegrad på 200 liter per minut, vilket låg inom acceptabla gränser. Efter genombrott utfördes installationsarbeten för ventilation, avvattning, och belysning, samt montering av ett aluminiumhvelv för att skydda mot frostsprickor i tunnelns öppna sektioner. Projektet finansierades delvis genom bompengar, och trafiken har sedan öppningen mer än fördubblats, vilket möjliggör att lånet kan återbetalas inom 10–12 år
BK