Åsatunneln är en 1 850 meter lång dubbelspårtunnel som byggs som en del av Västkustbanan. Projektet, utfört av Lemminkäinen Construction på uppdrag av Banverket, är komplext på grund av känslig natur och strikta krav på vatteninläckage. En omfattande injekteringsstrategi används för att minska inflödet av vatten, där förinjektering med cement är en central del av tätningarna. På grund av höga krav på vattenkvalitet måste pH-nivån på utpumpat vatten justeras, vilket hanteras genom tillsats av svavelsyra för att neutralisera betongens alkaliska rester. Bergförhållandena bedöms vara goda för tunneldrivning med låg sprickfrekvens, vilket minskar behovet av förstärkningar. Tunneldrivningen utförs med datorstyrda borriggar från Tamrock, vilket ger hög precision och effektivitet i borrningen. Dessutom har långa salvor och plogkilteknik använts för att optimera framdriften. Projektet präglas av nära samverkan mellan entreprenör och beställare med regelbundna möten för att löpande hantera risker och optimera byggprocessen. För att minska miljöpåverkan hanteras grundvattenkontroll noggrant, och allt överblivet bergmaterial återvinns utanför tunneln för att skydda det känsliga området runt Oxmossen och Stora Mosse. Åtgärderna förväntas bidra till projektets framgång och minska påverkan på närmiljön
BK