I samband med byggandet av Köpenhamns nya bybana och Citytunneln i Malmö står tunneldrivningen inför utmaningar på grund av de geologiska förhållandena i Köpenhamnskalkstenen och Bryozokalkstenen. Kalkstenen, från kritperioden, har varierande hårdhet och är ofta sprickig, vilket kan orsaka instabilitet. Köpenhamnskalkstenen består av tre skikt med hårdhetsgrader från svaga till mycket starka bergarter, inklusive inslag av flinta, vilket ytterligare försvårar borrningen. Sprickigheten och de vattenförande zonerna med ett maximalt vattentryck på 3 bar kräver tätning och förstärkning av tunnlarna för att förhindra vatteninträngning. För att hantera dessa utmaningar föreslås olika tunnelborrmaskiner (TBM) anpassade för specifika förhållanden. Atlas Copco Robbins erbjuder tre TBM-varianter: en öppen sköld för enklare sektioner, en trycksatt sköld för zoner med vatteninträde, och en Earth Pressure Balance (EPB)-maskin som fungerar bäst i finkornigt material och håller tätt mot omgivande vatten. Vid val av TBM måste entreprenörerna ta hänsyn till bergens sprickighet och hårdhet för att minimera risker för instabilitet. Utformningen av tunneldrivningsstrategin inkluderar även alternativ som förinjektering och segmentinklädnad, beroende på kalkstenens förhållanden. De avancerade TBM-maskinerna och anpassade förstärkningsmetoderna är avgörande för att möta de tekniska och miljömässiga krav som ställs på dessa projekt i tätbebyggda områden
BK